在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。（)

非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上，启动三级控制。（)

在车站付费区与非付费区之间的隔离栅栏上，应设置栅栏门;检票口和栅栏门的总通行能力应满足客流高峰进出站的需要。（)

基于车站公共区洗手间位置的实际情况，对进入付费区后又欲去位于非付费区洗手间的乘客，客服凭有效乘车卡证做好台帐登记，卡证暂放客服中心后可予边门放行。（）

乘客在付费区，车票非人为因素损坏无法出站，应发售免费出站票。（)

由于安检未检出乘客携带违禁品，乘客进入付费区后要求退单程票，车站人员可办理退票。（)

同时有多位乘客等候服务时，按照（)的原则为乘客服务。

自动验票机通常安装在车站的付费区，方便乘客进行相关查询。（)

乘客在付费区闸机卡票，若情况属实，BOM向乘客出售免费出站票出站。（)

单程票付费区余额不足，若无法更新，则回收原票，补收超程车费发售付费出站票，请乘客刷付费出站票出站。（）

据杭州地铁票务规则规定，乘客需凭有效车票进入地铁付费区实行一人一票，一进一出制，不可多人同时使用。（)