题目
A.电路出现短路导致断路器跳闸
B.外部电源电压过高或过低
C.电源缺相或三相不平衡
D.系统制冷剂泄漏
第4题
A.检测前先将仪器可靠接地,其次将断路器一侧三相短路接地,最后进行其它接线,以防感应电损坏检测仪器
B.检测前根据被试断路器控制电源的类型和额定电压,选择合适的触发方式并调节好控制电源电压
C.使用“内触发”方式检测前必须断开被测断路器控制电源
D.使用仪器对断路器进行储能时不需提前断开断路器储能电源
第5题
A.冬天的返航电压一般低于夏天,因为冬天气温低,锂电池的活性及放电能力会升高,假如返航电压过高的话,有可能导致突然降压引发飞行事故
B.冬天的返航电压一般高于夏天,因为冬天气温低,锂电池的活性及放电能力会降低,假如返航电压过低的话,有可能导致突然降压引发飞行事故
C.冬天的返航电压一般等于夏天,温度变化对于返航电压来说基本没影响
D.冬天的返航电压一般低于夏天,因为夏天空气潮湿,锂电池的活性及放电能力会升高,假如返航电压过高的话,有可能导致电路受潮短路,引发飞行事故
第6题
A.OTU单板的输入光功率过高或者过低
B.光缆或合波部分的光纤故障
C.信号在线路传输中损耗过大
D.外部环境异常
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