更多“轮对解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()”相关的问题
第1题
轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位,按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第2题
轮座部位的横向裂纹车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废()
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第3题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()
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第4题
轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,同时将轴身全部加工,直径符合规定限度者可使用()
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第5题
轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度目数应小于280目()
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第6题
车轴磁化前,喷淋装置应对探伤部位表面自动喷淋磁悬液,磁悬液应做到缓流、均匀、全面覆盖探伤部位()
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第7题
客车轴承在首次装用前须对轴承内、外圈和滚子施行复合磁化磁悬液探伤检查(有特殊规定者除外)。()
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第8题
轴承零件磁粉探伤应具有手动和自动两种操作方式,具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动退磁功能()
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第9题
磁粉探伤、着色探伤、荧光探伤都能检查所有材料的焊接表面缺欠。()
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