某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题：影响该分局货车运用车数的指标是（）

A.加

B.乘

C.减

D.除

A.460

B.470

C.481

D.492

A.460

B.470

C.481

D.492

A.413

B.488

C.526

D.548

A.走行公里

B.使用台数

C.日车公里

D.机车换长

A.积极揽货，增加货物周转量

B.合理调度，提高车辆行程利用率

C.更新车辆，提高车辆的技术速度

D.减少停驶车辆，提高车辆工作率

E.防低行车责任事故率，提高车辆服务质量

A.7791.43

B.467485.8

C.233.74

D.280

A.两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析

B.铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是

A.时间

B.重量

C.走行公里数