危化品运输车灾害事故,核查车辆发生泄漏、火灾、爆炸等事故类型,阀门、管线、车体等具体部位,确定单车或多车相撞、侧翻、滑出道路、坠落山谷等相关信息。（)

危化品运输车灾害事故,与技术人员、驾驶员、押运员核实,判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。（)

危化品运输车灾害事故,当液相阀门或管路破裂泄漏,可不关闭紧急切断阀制止泄漏。（)

危化品运输车灾害事故,根据泄漏扩散或火焰热辐射所涉及的范围,在下风方向或侧下风方向的安全区设置集结点。（)

危化品运输车灾害事故,罐体受损、泄漏或着火时,利用雾状水对罐体冷却降温,降低罐体压力,防止罐体破裂,可向安全阀部位射水。（)

危化品运输车灾害事故,根据危害特性,强化呼吸、躯干等部位的防护等级,使用前确认防护装具的适用范围和防渗透时间等。（)

危化品运输车灾害事故,要求交管部门对事故道路实行交通管制。距离事故现场1000米设置交通警戒区,限制车辆通行;距离事故现场500米设置警戒区,禁绝一切火源。（)

在处置危化品储罐灾害事故中,应遵循“（)、专业、安全、环保”的处置理念,准确判别储罐类型。

化工装置灾害事故处置,关闭与事故设备或装置关联的管线阀门,切断物料来源,不必采取输转介质和系统氮气（蒸汽)吹扫置换等措施。（)

船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等，造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点？()

发生火灾爆炸或毒性气体严重泄漏事故后，应进行风险再识别（）