CRM驾驶舱资源管理是指（）

A.通过飞行员的努力之后可以很快形成

B.和所有的行为转化一样需要很长的周期

C.不需要特殊训练就可自然形成

A.飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B.飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉

C.飞行员在飞行中对飞机环境的准确知觉

A.所有飞行员

B.商用飞行员

C.年轻飞行员

A.驾驶舱交流技能

B.驾驶舱的注意力分配

C.驾驶舱领导艺术

A.机组资源管理(CRM)是应用人的因素的概念来改进机组工作人员绩效的综合系统

B.机组资源管理(CRM)是应用人的因素的概念来改进机长绩效的综合系统

C.机组资源管理(CRM)是应用人的因素的概念来改进飞行员绩效的综合系统

A.通过飞行员的努力之后可以很快形成

B.同所有的行为转换一样需要很长的周期

C.不需要特殊训练就可自然形成

A.课堂教学

B.课堂教学、角色扮演、模拟机训练和实机训练以及航线实践

C.实机训练和航线实践

A.机组资源管理(CRM)是利用所有可用的信息和资源，如设备工程序和人员来实现安全、高效的飞行操作的过程。

B.机组资源管理(CRM)可以融入到各种形式的机组人员训练中。

C.以上两个都正确。

A.基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能

B.飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能

C.药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力