更多“道口发生故障危及行车安全,要按照“先防护,后处理”的原则迅速果断地采取措施,做到“()”。运用各种方法尽快排除道口故障。”相关的问题
第1题
道口发生故障或交通事故,道口看守(监护)人员拦停列车后,要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已清理出()、具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,放行列车。
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第2题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“四处理”包含的处置程序。()
A.排除道口障碍物
B.清理出铁路限界
C.显示停车手信号
D.具备放行列车条件
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第3题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“一按”包含的处置程序。()
A.发出无线语音报警
B.无线列调对讲机通知司机
C.告知前方道口发生故障
D.信号机显示红灯
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第4题
《普修规》道口发生故障,应按《普速铁路工务安全规则》的规定先进行防护,然后迅速进行处理。()
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第5题
有人看守道口的信号设施发生故障时,不用道口员对道口进行防护。()
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第6题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“五善后”包含的处置程序。()
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第7题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照()的原则。
A.先处理、后防护
B.先开通、后处理
C.先防护、后处理
D.先防护、后开通
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第8题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。
A.铁路局监测站调度员
B.防护员
C.门卫
D.维修工
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第9题
道口自动报警设备停用或故障时,工务段应派专人到车站行车室进行防护,与道口看守员联控。()
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第10题
道口出现故障时,道口员需要迅速在道口(故障地点)两侧设好停车信号,昼间插2米高杆红旗(或红灯、红牌)。()
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