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第1题
2号线信号系统车站设置站台扣车为（）色。
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第2题
卡斯柯信号系统中，车站工作站站台图形旁字母“H”表示描述正确的是（）
A.白色H表示中心设置扣车
B.红色H表示站台设置站台紧急关闭
C.黄色H表示车控室设置站台紧急关闭
D.红色H表示车站设置扣车
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第3题
卡斯柯信号系统车站设置扣停显示为站台边黄色“H（）
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第4题
在2号线车站如通过站台PEP设置紧急停车，可通过车控室IBP盘复位（）
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第5题
*308.2020年车务一中心3号线理论题库站台门控制优先级由低到高为：信号系统级控制、就地控制盘控制或车站IBP控制、站台级CPPE（PSL）、滑动门就地控制盒控制、滑动门手动控制（）
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第6题
2号线PSL站台端头控制盒上的IBP未限制指示灯亮时，代表车控室IBP盘上的屏蔽门操作允许开关打到（），此时PSL上操作开门、关门操作才（），信号系统也能控制开关门
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第7题
2号线ATS面板操作中，停止扣车功能允许值班员释放由ATC扣车，正停在站台的列车。这个功能只能被停在站台列车执行。（）
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第8题
2号线人工设置停站时间站台右下角显示（）色数字。
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第9题
2号线信号系统正线、辅助线计轴复位具备预复位功能；进行预复位操作前，正线及辅助线须由（）及车站共同确认该故障区段无车占用后，由车站行车值班员在LCS上操作。
A.行调（行车）
B.行调（车辆）
C.行调
D.当值值班主任
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第10题
HMI站台图标站台扣车状态：稳定白色H（）
A.中央设置的站台扣车
B.车站和中心同时设置的站台扣车
C.车站设置的站台扣车
D.站台未设置扣车
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第11题
HMI站台图标固定运行时间状态：稳定黄色H（）
A.车站设置的站台扣车
B.中央设置的站台扣车
C.车站和中心同时设置的站台扣车
D.站台未设置扣车
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