遇紧急情况时，应急调度命令原则上可不打印交付，直接通报命令号码及内容给现场应急人员执行（）

遇有事故抢修和危及人身或设备安全等紧急情况应急出动时可不签发出乘工作票，但必须有公司供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。（)

原则上不得利用单班单司机值乘的本务机车进行调车作业。遇应急处置等特殊情况确需利用其调车作业时，须发给司机（)和附有“（)”的«（)»。

使用调度命令发布平台接收调度命令时，不需车站交付的命令可不打印。()

口头指令是书面命令的补充，当调度命令系统不可用或遇紧急情况不能立即发布时，可采用口头发布调度命令，口头发布调度命令时，相关人员须按规定做好命令登记（）

遇有危及人身或设备安全紧急情况时，（)经段电调同意，先断开有关断路器和隔离开关，但操作后应立即报告段电调，恢复供电时则必须有调度命令。

当本线和邻线均发生紧急情况需在PIS发布应急信息时，原则上优先发布本线路的PIS应急信息。遇换乘站封站时，换乘影响线路均需在PIS发布封站应急信息（）

应急指挥部应与调度保持通讯畅通，保证遇紧急情况与调度室通话通（）

桂林、徐州、海口、沈阳出港乘务加机组人员乘坐桂林航空航班时，原则上应打印登机牌；如遇特殊情况，例如过站时间短，可不办理登机牌，因故无法打印登机牌时加机组人员必须及时通知乘务调度席。过夜点（郑州）不打登机牌，机组持任务书、工作证和本人空勤登机证通过员工安检通道过检。（具体以机场要求为准）（）

派班调度应加强与队长联系，遇临时加车、交路调整及时做好人员组织安排，遇紧急情况按队长命令执行。（)

派班调度应加强与信号楼值班员联系，遇临时加车、交路调整及时做好人员组织安排，遇紧急情况按信号楼值班员命令执行。（)

已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，可不取消前发命令，口头修正。（)