更多“电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整()的供油量、调整共轨压力”相关的问题
第1题
美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（)、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU)、传感器等组成
A.点火开关
B.启动开关
C.高速电磁阀
D.高速电控阀
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第2题
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（)
A.喷油压力相同
B.喷油量相同
C.喷油时间相同
D.压力损失小
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第3题
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（)
A.喷油压力相同
B.喷油量相同
C.喷油时间相同
D.压力损失小
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第4题
高压油泵并不直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压（)供油以便维持所需的共轨油压
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第5题
共轨管中，（)保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油
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第6题
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制（)实现喷油量和喷油正时控制
A.电磁喷油器
B.电控喷油器
C.电磁喷油泵
D.电控喷油泵
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第7题
servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（)使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量
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第8题
关于高压共轨电子控制直喷式发动机的描述正确的是（)。
A.发动机转速越高，压力越大
B.共轨压力与发动机转速无关
C.喷油正时可根据发动机工况自动调整
D.一个工作循环可多次喷射燃油
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第9题
消除高压燃油的压力脉动是在（)内完成的
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第10题
柴油机高压共轨系统通常由高压油泵、高压共轨管、喷油器、电控单元和各类传感器等零部件组成。（)
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