更多“《修规》第3.6.14条，从线路上换下来的旧钢轨，应及时回收集中，按旧轨使用和整修技术条件的规定鉴定分类、划分等级与整修，并应分类堆码，建立账卡，妥善保管（）”相关的问题
第1题
《修规》第3.6.14条：线路上换下来的旧钢轨应如何管理？
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第2题
从线路上换下来的旧钢轨，应及时销毁（）
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第3题
《修规》第3.6.11条：用于线路上的钢轨需截断时有何规定？
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第4题
《修规》第3.5.1条：线路上的轨枕类型及配置根数的规定？
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第5题
《修规》第4.7.4条，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25 ℃（）
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第6题
《修规》第4.7.5条，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃
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第7题
从线路上换下来的旧钢轨，应及时回收集中，按规定（)，妥善保管。
A.鉴定分类
B.分类堆码
C.划分等级与整修
D.建立账卡
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第8题
《修规》第3.9.13条，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120 km/h的线路上长度超过（）mm，且深度超过1.5 mm，判定为轻伤
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第9题
《修规》第4.7.5条，凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（）
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第10题
道岔查找间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm；道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧距离）不得大于1348mm。《修规》第3.9.5条
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第11题
《普修规》用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔。（）
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