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动态交通预测的目的就是将时变的交通出行合理分配到不同的路径上,以降低个人的出行费用或系统总费用。()

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第1题

动态用户最优指在所研究的时段内,出行者各瞬时通过所选择的出行路径,相互配合,使得系统的总费用最小。()
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第2题

下列包含关系正确的是()。

A.智慧城市>智慧公交>智慧交通>智慧出行

B.智慧城市>智慧交通>智慧出行>智慧公交

C.智慧交通>智慧城市>智慧出行>智慧公交

D.智慧交通>智慧城市>智慧公交>智慧出行

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第3题

对动态交通分配问题的研究,根据分配中路径选择准则的不同,整体上分为()和动态系统最优模型两类。

A.动态规划模型

B.动态数据模型

C.交通流量模型

D.动态用户最优模型

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第4题

公司各类公务活动出行应本着()的原则,通过不同出行方式的优化选择,不断提高效率,压降交通成本。

A.安全

B.节约

C.高效

D.环保

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第5题

《交通强国建设纲要》提出,到2035年,基本形成“全国123出行交通圈”即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。()
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第6题

下列哪些是交通需求特征分析的工作内容?()

A.各期各类人口出行率以及出行总量

B.出行时间分布曲线、出行OD期望线分布以及出行距离分布

C.城市主要客流集散点客流特征

D.公共交通客流走廊分布及量级等

E.主要截面、交通瓶颈客流特征分析

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第7题

安徽十四五规划,统筹推进现代流通体系建设。建设综合交通运输体系,构建“安徽123出行交通圈”,推
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第8题

定向交通是指在不同的时段内,变换某些车道上行车的方向性或种类性的交通。()
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第9题

与提供便捷的机动车交通相比,减少机动化出行需求能够实现生态城整体的节能减排,是实现“生态”目标的更好方式。()
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第10题

关于一体化智能出行平台说法正确的是()。

A.私人交通为主

B.公共交通为主

C.公共交通为辅

D.私人交通为辅

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