新线建设期，外单位A1工程车施工，归口管理部门需安排人员添乘，监督施工方严格按照限速要求运行，同时在联锁设备临时接管后监督施工方严禁私自手摇道密人工办理进路。（)

新线建设期，设施设备（包括永久和临时设施设备)安装类或改移类施工，施工方在销点前需进行限界确认（需体现在施工计划内)。车站人员需监督施工方是否执行限界确认。（)

新线建设期，A1施工及试运行期间，进入小站台设备房的施工单位均需找车站安排人员跟随，跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限。（)

新线建设期，在联锁设备未接管前，调试列车及外单位工程列车开行的进路由施工单位负责准备，联锁设备接管后进路由运营分公司负责准备;试运行期间列车开行的进路由外单位负责准备。（)

新线建设期，原则上专家评审期间夜间均不安排A1类施工，专家下轨行区踏勘期间需提前至少（)小时做好停电安排。

新线建设期，抢修计划：未列入补充计划或周计划，需在施工当天，开始前()小时发至归口管理部门，归口管理部门必须提前()小时经生产调度发至OCC值班主任处。OCC值班主任于施工开始前1小时发布通告。

归口管理部门必须严格监管外单位施工作业过程的安全，制定相应的（)，做好相关检查记录。

所有作业均需现场属地人员配合，委外单位的施工作业需由归口管理部门加派一名施工监管人。（)

新线建设期，不包含那种施工（)。

原则上每个施工只指定一个归口管理部门，如施工同时涉及多个主要专业，可以指定（)归口管理部门，外单位每次作业以所属专业向对应归口管理部门、配合部门提出配合请求。

外单位进行短期、简单、对运营影响较小的施工，可不进行培训，也无需发外单位施工作业许可单，并由归口管理部门派专人进行全程的跟踪、协助、监督以及管理工作。（)