着陆时不建议使用（）刹车

A.自动

B.中档

C.最大

D.低档

A.选用LO时刹车在扰流板放出1秒后介入

B.选用MED时立即刹车并有比LO时更高的减速率

C.选用MAX时立刻使用最大刹车

D.着陆时只能选择LO刹车

A.接地后立即便用反推

B.接地前就便用反推

C.在施加最大刹车后使用反推

D.在放出减速板以后使用反推

A.25

B.29

C.起飞 29,着陆 33

D.15

A.25

B.29

C.起飞 29,着陆 33

D.20

A.25

B.29

C.起飞 29,着陆 33

D.15

A.将提供比MAX更大的刹车减速率

B.将提供相当于人工最大刹车的压力

C.自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮

D.自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮

A.接地后立即使用

B.接地前使用

C.当主轮刹车完全工作后使用

D.干道面上不使用

A.可以缩短着陆距离

B.不能显著缩短着陆距离

C.可以降低刹车的磨损

D.B 和C

A.从跑到头到接地的7s空中时间段

B.如人工刹车，主起落架一接地便开始使用最大的人工刹车

C.若自动刹车，正常系统在刹车激活时延迟

D.防滞系统和所有地面扰流板是工作的

E.迅速选择最大反推，保持70kt，和慢车推力至完全停下