船舶航行时候遇到大风浪，使该船剧烈摇摆，拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应该采取（）。

A.顺浪航行

B.滞航

C.顶浪航行

D.横浪航行答案

A.剧烈的横摇使船体横倾过大，严重时可导致倾覆

B.纵摇使船体结构振动，应力增加

C.摇摆产生的加速度影响仪器使用，使军舰武器命中率降低

D.风浪使螺旋桨工作环境恶化，航速会急剧上升，燃料消耗增加

A.抛海锚滞航

B.顺浪

C.漂滞

D.顶浪减速

A、过小

B、适度

C、过大

D、无法判断

A.船舶在较小风浪中航行时，横摇摆幅较大，摇摆周期较长

B.船舶航行中稍有风浪即摇摆剧烈，横摇周期较小

C.舱内货物少量移动，船舶出现较大横倾角

D.用舵转向或拖船拖顶时，船舶明显倾斜且复原缓慢

A、Ⅰ~Ⅵ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

A.重心过低，使船舶摇摆剧烈，导致移货

B.货物重量集中，导致船体受力过大，发生总体和局部强度受损

C.水湿后货物生锈

D.积载系固不当造成货物大风浪中移位

问：承运人对此项损失是否应承担责任？请说明理由。

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行

B.船舶停止主机随风漂流

C.适合保向性差或衰老的船

D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

A.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓

B.顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强

C.顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓

D.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强