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若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而减小。()

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更多“若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而减小。()”相关的问题

第1题

发动机异响的种类较多,响声也较为复杂,而且没有规律。()
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第2题

减小发动机负荷有利于消除发动机爆燃()
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第3题

某发动机因故造成连杆弯曲而变短,因此该缸的压缩比会()。

A.增大

B.减小

C.不变

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第4题

分离轴承缺少润滑油或损坏,会导致发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。()
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第5题

发动机负荷减小时,点火提前角应减小。()
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第6题

发动机异响可能是由于下列哪些位置故障产生()

A.气门弹簧断裂

B.节气门卡滞

C.曲轴主轴承磨损

D.连杆轴承偏磨

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第7题

轴承油膜的最小厚度是随轴承负荷的减少而()。

A.减小

B.不变

C.变大

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第8题

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,气缸会产生()。

A.运转不均匀

B.异响

C.机油消耗过多

D.偏磨

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第9题

发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。

A.活塞销紧

B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C.活塞与气缸间隙小

D.活塞与气缸间隙大

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第10题

发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴瓦、连杆螺栓及螺帽等组成。()
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