更多“LKJ£93型监控装置“引导”行车模式,自动引导在标准移频或标准UM71区段的进站(接车进路)信号机”相关的问题
第1题
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用()信号。
点击查看答案
第2题
遇开放进站信号时,发现信号不能正常开放或已开放进站信号后信号自动关闭,必须取消原进路,重新排列引导接车进路。()
点击查看答案
第3题
当出站信号机(或进路防护信号机、区间信号机)因故障(如轨道区段故障)不能正常开放时,可开放引导信号,列车以引导方式进出站,需现场人员确保行车安全。()
点击查看答案
第4题
半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导进路锁闭接车时,需利用人工进行接车引导。()
点击查看答案
第5题
如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在列车占用该区段后关闭引导信号机。()
点击查看答案
第6题
信号机按用途分为()、()、()、进路、复示、调车信号机等。
点击查看答案
第7题
自动闭塞区段的进站、进路信号机,当列车全部进入接车线警冲标内方,均应及时关闭。()
点击查看答案
第8题
进站(接车进路)信号机开放后,危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机。()
点击查看答案
第9题
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
点击查看答案
第10题
进站信号机故障(能显示红灯,不能显示进行信号)接车,正常办理闭塞手续,开放引导信号。()
点击查看答案