更多“飞机着陆过程中如果下滑角过小,应顶杆增大下滑角。()”相关的问题
第1题
在下滑的第一范围,一般飞机的俯角越大,下滑角也越大;俯角越小,下滑角也越小。()
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第2题
下滑中若加点油门,下滑角减小,下滑距离增长,是因为升阻比增大所致。()
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第3题
油门一定,稳定下滑中要减小下滑角就要拉杆。()
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第4题
当作带坡度的着陆时,用驾驶杆()。
A.来使机头下俯,沿一定下滑角滑向地面
B.来使机头上仰并保持这种姿态,避免出现过大坡度
C.来使旋翼桨盘与坡度平行
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第5题
着陆放襟翼的目的是减小升阻比,减小下滑速度,滑跑距离短。()
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第6题
上升或下滑中,飞机迎角大,重力第二分力也大。()
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第7题
吊线在终端杆及角深大于15米的角杆上,应做终结。()
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第8题
修正侧风时,风速一定,随着下滑速度的减小,压杆量应()。
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第9题
在进近着陆中,下滑指标偏在上方,说明飞机偏在下滑道的哪一方()。
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第10题
运营商在网络发展过程中,收入增长出现下滑现象,但是ARPU在增高。()
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