关于民用机场控制区内的车辆操作，下列说法错误的是（)。

A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业

B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备

C.车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，确保液压装置处于支撑状态

D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入登机桥活动端

A.除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内

B.驾驶员在航空器旁停放车辆时，需确保与航空器及邻近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作流程

C.车辆需避让航空器旁的地勤人员

A.除接机保障人员外，其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后，廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时，禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

A.驾驶员一次连续驾驶4小时要休息20分钟以上

B.禁止在装卸作业区内进行维修车辆作业

C.总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶员仍需取得道路运输从业资格证

D.货物的装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行

E.检查运输车辆配备的应急器材，发现问题必须立即更换或修理

A.地面标识方向

B.地面颜色区域

C.候机楼方向

D.停机位方向

A.机位安全线内车辆行驶速度不得超过5千米/小时

B.行李分拣区内车辆行驶速度不得超过30千米/小时

C.引导车航空器的速度不受限制

D.飞行区下穿通道的行驶速度不超过40公里/小时

A.左侧

B.右侧

C.一侧

D.两侧

A.严密控制被告人

B.禁止被告人离开事故车辆

C.对车辆及现场进行警戒

D.向邻近法院请求支援