更多“无人值守电力变配电所发生电源或馈出速断(过流)跳闸、跨所供电等故障处置，在无法远动操作时，”相关的问题
第1题
当高铁电力变配电所远动设备发生故障，可由供电调度下达命令将电力变配电所的远动装置选择开关改（)位，供电段派人员进行值班
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第2题
变配电所的保护整定值应匹配，避免（)供电段应建立保护整定台帐，每年定期进行核对如需调整，供电段应提出书面申请报局供电处，经批准后方可修改
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第3题
特级重要电力用户，应采用三路电源供电，其中的一路电源发生故障时，第三路电源能保证独立正常供电。（)
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第4题
为保证对自动闭塞等一级负荷不间断供电,在转换主供所和备用所的供电方式，区间开口、合口，跨所送电的操作中，允许相邻配电所短时并列运行。（)
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第5题
客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口)。紧急撤离时，由旅客操作无人值守出口。（）
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第6题
日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（)等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
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第7题
断路器故障跳闸时发生拒动，造成越级跳闸，在恢复系统送电时，应将发生拒动的断路器脱离系统并保持原状，待查清拒动原因并消除缺陷后，方可投入。（)
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第8题
单电源变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，其处理原则如下：（)。
A.拉开进线电源开关
B.可不作任何操作，等待来电
C.进线电源开关改冷备
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第9题
无人值守出口是指客舱机组不值勤的应急出口。应急撤离时，由旅客操作无人值守出口。（)
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第10题
站台门发生故障无法关闭时，应安排专人值守，做好安全防护。（)
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