在第一分册中，使用非本单位维修和放行人员的运作模式为()?

A.与东航签有协议，在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员

B.与东航签有协议，为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位

C.东航随机维修和放行的跟班人员

D.A+B

A.跟机维修放行

B.委托维修放行

C.雇佣当地人员

D.以上都是

A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位

B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可

C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员

D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务

A.掌握维修实施站航线维修生产动态，协调相关维修生产工作

B.负责向维修实施站配发东航除冰和防冰检查单、航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本，协调解决工作单的各类问题

C.负责汇总并向维修实施站维修人员发放或传达上级部门或本单位颁发的相关技术文件或管理规定

D.以上全部

A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作

B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作

C.负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息

D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控

A.非例行工作单

B.暂缓修理项目单

C.AWO

D.以上都行

B、熟悉有关适航规章，熟悉东航《航线维修管理手册》的相关航线维修管理要求;能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应机型的技术资料

C、派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并能满足日常维修工作和业务交流的需要

D、以上全部

A.书面、维修管理部MCC

B.电话/传真、该飞机执管单位MCC

C.电话/传真、维修管理部MCC

D.书面传真、该飞机执管单位MCC

A.按照有关协议内容，督促、检查委托方按协议规定完成各项勤务和/或相关委托维护工作

B.负责保管和/或监督保管人保管好东航所配备的地面设备、备用器材、油料以及适航性资料、维修记录等

C.负责核实维修费用

D.以上全部

A.东航各机型航线维修工作单

B.东航飞机技术记录本和客舱记录本

C.东航维修工程系统手册和程序要求的相关维修记录，包括非例行工作单、附加工作单、故障保留单和暂缓修理项目记录表等

D.以上都是