桅杆的危险截面在桅杆的中间截面上，因此，在计算桅杆的强度时，只需对桅杆中部截面进行强度计算。（)

在计算大起重量的桅杆起重机时，由于起重滑车组的重量比起重量小得多，故在计算桅杆的受力时，可以忽略不计。（)

金属格构式桅杆按形式可分为（)。

倒装法竖立和拆除格构式桅杆的作业要点:吊点设在桅杆()时，必须随时调整、控制、紧周好桅杆的正式缆风绳或设置临时缆风绳，以防止桅杆处于高重心吊装状态时发生晃动或倾倒，确保安全平稳地竖立或拆除桅杆。

倒拆法拆除桅杆吊点在桅杆下部时，必须拆除正式揽风绳或临时揽风绳，以防止桅杆高重心吊装状态时发生晃动或倾倒。（)

起重滑车组出头端的钢丝绳（跑绳)，通过设在桅杆根部的导向滑车引向卷扬机，它除了对桅杆产生轴向压力外，同时还产生一个使桅杆弯曲的分力。（)

根据对移动通信桅杆的倒塌灾害调查，大多数都是由于桅杆拉线的拉点做法不合理、不可靠造成的。（)

正装法（)的作业要点是，控制好桅杆的临时分层缆风绳，以防止桅杆晃动或倾倒。

起重吊装过程中，工件意外碰撞起重臂或桅杆，将可能导致起重臂或桅杆弯折事故。（)

正装法竖立桅杆起重机的最大起吊力:P=1.1（桅杆顶节重量+头部索具重量)。（）

起重桅杆必须垂直于地面。（)