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[主观题]

牵引列车的机车在出段前,下列()主要部件和设备必须作用良好并符合要求。

牵引列车的机车在出段前,下列()主要部件和设备必须作用良好并符合要求。

A . 机车的牵引、走行、制动系统

B . 安全保护装置

C . 照明和信号标志

D . 行车安全设备

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更多“ 牵引列车的机车在出段前,下列()主要部件和设备必须作用良好并符合要求。”相关的问题

第1题

在冬季作业时,必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。()
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第2题

用来对内燃机车上的柴油机、牵引电机、牵引电动机等()进行操纵、控制、保护和检测的电气装置被称为机车牵引电器。

A.动力设备

B.传动设备

C.辅助装置

D.座椅肘垫

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第3题

机车牵引定数,管内旅混列车按牵引辆数原则不上波,特殊情况须经路局批准,只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波,必要时须经路局批准,按()办理。

A.超载

B.超速

C.超轴

D.超标

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第4题

机车(动车组)和车站的列车无线调度通信设备及通信记录装置是行车指挥的重要安全记录装置,应保证设备运用状态良好。()
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第5题

制动在机车调车和()时可起到一定制动作用和防止机车滑动的作用。

A.流放车辆

B.停留车辆

C.牵出车辆

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第6题

()是设于牵引区段分界处的车站,其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。

A.中间站

B.技术站

C.编组站

D.区段站

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第7题

机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、()及运量等条件,进行周密计算和实地试验查定。
机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、()及运量等条件,进行周密计算和实地试验查定。

A . 天气情况

B . 机车类型

C . 地区海拔高度

D . 站场设备

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第8题

机车制动力由机车制动装置产生,与列车运动方向相反。()
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第9题

单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责推进车辆运行时,前方进路的确认由列车前端的连接员负责()
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第10题

机车日车公里愈小,即平均每台机车每天走行公里愈多,则机车所完成的运输任务就愈大,反映机车的运用成绩也愈好。()
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