导致车辆脱轨的主要因素有（）

A.制动梁型号

B.车钩型号

C.旁承型号

D.脱轨车轮对内侧距离

A.转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮对不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死都能引起轮对一侧减载而造成脱轨

B.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨（在采用旁承支重的转向架上易发生）

C.轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成轮对脱轨

D.空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度小,对线路扭曲的适应力差的缘故

E.车辆重心位置过高,影响到各垂直载荷的分配,也易引起脱轨;旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动,对脱轨安全性也有影响

F.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,很容易导致脱轨

A.增大承簧台横向跨度

B.采用旁承载荷

C.空气弹簧及AB两项

D.空气弹簧

A.弹性承载鞍

B.弹性旁承

C.弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承

D.轴向弹性轴承