电动汽车充电模式3是指供电设备与交流电网连接，并且安装了保护装置。采用单相供电时电流不大于（)。

A.使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头

B.使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件

C.使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头

D.其它方式

A.使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头

B.使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件

C.使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头

D.其它方式

A.提高功率因素

B.提高电压

C.提高供电电流

A.指某一供电区域、同一电压等级电网的变电设备总容量与对应的总负荷(网供负荷)的比值

B.指某一供电区域、同一电压等级电网的公用变电设备总容量与对应的总负荷(网供负荷)的比值

C.指某一供电区域、同一电压等级电网的变电设备总容量与对应的总负荷(全社会最大负荷)的比值

D.指某一供电区域、同一电压等级电网的公用变电设备总容量与对应的总负荷(全社会最大负荷)的比值

A.交流电源入口火线端串联安装保险丝

B. 在交流供电入口处并联安装一个交流电压表

C. 在交流供电入口处串联安装一个电感

D. 在交流供电入口处并联安装一个电容

A.电气系统供电应采用三相五线制，接零、接地线应始终分开，接地线应采用黄绿相间线

B.在接地处应有明显的接地标志

C.主电源回路应有过电流保护装置和灵敏度不小于30mA的漏电保护装置

D.控制电源与主电源之间应使用变压器进行有效隔离

E.当设备通过插头连接电源时，与电源线连接的插头结构应为母式