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不可达(不合理)路径,指通过通行交易数据分析发现的车辆行驶路径不符合常规通行路径,且无法做出合理解释的车辆()

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第1题

车辆通行费应以___为依据计算。

A.A.入出口可达路径最小费额

B.B.实际通行时间

C.C.实际通行路径

D.D.省级或部级在线计费

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第2题

结合高速公路现行状况,车辆在()和收费站时所生成的交易数据、牌识数据、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据

A.通行门架

B.收费站

C.入口站

D.通行基站

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第3题

对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行。()
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第4题

通行有效性判断是指:对___、___、___、___等影响ETC使用的参数情况进行判断。

A.A.OBU有效期和拆卸状态

B.B.ETC卡有效期

C.C.OBU和ETC卡车牌号码一致性

D.D.车辆行驶实际行驶路径

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第5题

ETC车道特情处理ETC通行有效性查验不通过等无法正常通行的,()

A.通过MTC车道

B.转人工处理

C.加入名单

D.使用最短路径

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第6题

收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中收费金额最小的费额为可达最短路径。()
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第7题

《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》中的可达路径最小费额是指:收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中任意一条的费额。()
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第8题

CPC卡又称为复合通行卡,集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

ETC绿通车辆必须行驶RSU天线开启的出口ETC车道,才能产生交易二维码,通行ETC专道不会产生交易二维码。()
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第10题

应急查验模式仅限于ETC运输车辆交易二维码故障或无法识别信息等特殊情况下使用,且需在图像稽查软件中做好电子日志备注,持CPC卡及现场免费通行车辆严禁使用。()
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