拆下制动钳制动块或制动蹄后，可以通过踩下制动踏板，利用液压油将分泵活塞压出。（)

A.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使制动器制动将车速降低，并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和，防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使变速器迅速升入高挡

A.制动踏板自由行程过小

B.制动总泵回油孔堵塞

C.制动分泵皮碗老化卡滞

D.驻车制动拉锁调整过松

A.将制动踏板踩到底后能停车

B.将制动踏板踩到底不能立即停车

C.将制动踏板踩到底减速明显

A.钳形支架

B.制动块总成

C.活塞

D.制动盘

A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁

B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接

C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接

D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙

A.无穷大

B.0

C.100%

D.0—100%之间