更多“《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时在站待发列车可待暴雨过后发车;如列车运行”相关的问题
第1题
遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾)，信号机显示距离不足()m时，司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第2题
遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认（)的位置，做好发车准备。
A.发车人员
B.发车手信号
C.出站信号机
D.发车进路信号机
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第3题
遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气，信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
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第4题
车站接到取消电话闭塞法行车的命令后，若已向司机交付路票且列车尚未动车，继续向司机显示发车手信号发车，待司机到达前方站后，再恢复正常行车。（）
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第5题
运行途中，遇（)、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。
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第6题
防洪、防台期间，夜间遇暴风雨，头灯临时发生故障均不能使用时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，不准继续运行。（)
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第7题
动车组以外的其他不办理客运业务的列车在车站出发，司机确认行车凭证正确，（)后，直接起动列车。
A.发车信号
B.开车时间
C.列车长通知
D.发车条件完备
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第8题
遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时，应先通知发车人员，如（)显示发车指示信号，而列车尚未启动时，还应通知司机，并得到司机应答后，收回行车凭证，再取消发车进路。
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第9题
列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。（)
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第10题
《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备单方向行车信号条件的（)闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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