预防性养护适用于桥梁结构已经发生局部的结构性破损，但还没有波及全局的情况。（）

A.全桥

B.上部结构

C.桥面系

D.下部结构

A.全桥

B.上部结构

C.承重部件

D.下部结构

A.安全为主，结构为辅

B.预防性养护与修复性养护相结合

C.预防为主，防治结合

D.功能性养护与结构性养护相结合

车22年。经过历次检查评定，预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况等级为3类，空腹式石拱桥的桥梁技术状况等级为4类。拟对这两座桥梁实施修复养护或专项养护工程进行桥梁的修复或加固。

1.拼接加宽进行整体验算时，评价承载能力极限状态应采用的荷载标准为()荷载标准。

A、现行

B、原设计

C、新旧平均

D、专家建议

2.拱桥砌体损坏严重、拱圈强度不足、变形超过限值、拱脚发生明显位移，或拱轴线发生严重变形时，应对该桥进行()。

A、定时监测

B、及时修复

C、及时加固

D、拆除重建

3.拱桥上部结构可采用()等方法。

A、增大主拱截面

B、调整拱上建筑恒载

C、增强横向整体性

D、空腹式改为实腹式

4.对于桥梁调治构造物的养护，以下说法正确的有()。

A、洪水前后应加强巡查，及时清除调治构造物上的漂流物

B、调治构造物发生局部损坏、坡面变形、砌体开裂或基础冲刷时，应及时修复或加固

C、当调治构造物位置不当，数量、长度不合理，应进行改建或增建

D、当调治构造物因外部条件改变无法满足功能需求时，应进行改建或增建

5.基础冲刷过深或基底局部掏空时，应首先对基础工程进行加固或修复。()

6.桥梁加固应保证新增构件和部件与原结构连接可靠，避免不必要的拆除或更换，并应避免对未加固部分及相关结构产生不利影响。()

A.最佳成本效益

B.最省人工效益

C.最短工期效益

D.最俭材料效益

A.最佳成本效益

B.最省人工效益

C.最短工期效益

D.最俭材料效益

A.中小桥梁

B.隧道

C.特大、特殊结构

D.特别重要桥梁和危旧桥梁