更多“列车网络控制系统的列车总线采用（）以太网总线，车辆总线采用百兆 ECN 总线。为提高可靠性，重要部件采用（）设计”相关的问题
第1题
3号线电客列车网络控制系统采用冗余设计，其中列车总线、车辆总线均采用单通道冗余设计（）
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第2题
塞拉门采用主、副门控器进行网络控制，车辆与主门控器采用（）连接进行列车级网络通信。
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第3题
典型的列车网络控制系统基本上采用（)总线和（)总线的两级分层网络结构。
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第4题
网络控制系统采用列车级和车辆级控制，列车级网络采用列车骨干网ETB和绞线式列车总线WTB，车辆级网络采用车辆编组网ECN和多功能列车总线MVB。()
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第5题
10、在列车通信网络中，MVB是：
A.绞线式列车总线
B.多功能车辆总线
C.工业以太网
D.中央控制单元
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第6题
22、在列车通信网络中，MVB是
A.绞线式列车总线
B.多功能车辆总线
C.工业以太网
D.中央控制单元
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第7题
HXD3机车网络控制系统机车与机车之间采用（）传输信息。
A.RS485接口
B.CAN总线
C.实时以太网
D.RS482接口
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第8题
1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用（）作为列车控制和数据总线
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第9题
CR400AF型动车组网络系统采用TCN+以太网（环形）拓扑架构，分为列车级（）总线和车辆级多功能（）总线两级总线式拓扑结构。
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第10题
CRH380A统型动车组车辆信息控制系统列车级总线中， 组成了网络节点（）
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