若船舶应急电源为应急发电机，该发电机在主电源供电失效时应能自动起动和自动连接至应急配电板，从自动启动到承载额定负载其全过程应不超过（)秒（）。

A.主电源

B.应急电源

C.临时应急电源（应急发电机不能自动启动及并电时）

D.A+B+C。

A.不应 不应

B.应 应

C.不应 应

D.应 不应

A.有/手动

B.无/手动

C.有/自动

D.无/自动

A.立即切除大功率负载，使发电机尽快恢复正常供电

B.立即起动应急发电机，保证正常供电

C.自动分级将次要负载从电网切除，保证发电机正常供电

D.一次性切除与船舶航行、安全无关的所有次要负载，使发电尽快恢复正常供电

A.应急配电板与主配板均应安装在机舱内

B.应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成

C.应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的

D.应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器

A.应急发电机供电

B.柴油机，可供应急消防泵1小时

C.柴油机，可供应急消防泵3小时

D.柴油机，可供应急消防泵4小时

A.最高一层连续甲板

B.救生艇甲板

C.驾驶室甲板

D.机舱

A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路

B.应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可

C.应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连

D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连