更多“民用航空安全的发展的第一个阶段到()。航空业初创，技术不是很成熟，设备可靠性，事故频繁。”相关的问题
第1题
民用航空安全的发展的第二个阶段二战后到（)。民用航空技术快速发展，规章体系和监察体制不断改进、完善，事故率快速下降了。
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第2题
民用航空安全的发展分为三个阶段，现阶段处于（)。
A.技术不成熟时期
B.管理不完善时期
C.规章制度完善的阶段
D.重视人为因素时期
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第3题
党的十九大报告指出：综合分析国际国内形势和我国发展条件，从二0二0年到本世纪中叶可以分两个阶段来安排。第一个阶段，从（)到（)，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。
A.A.从二0二0年 二0三五年
B.B.从二0二五年 二0四0年
C.C.从二0三0年 二0四五年
D.D.从二0三五年 本世纪中叶
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第4题
第一个阶段，从二〇二〇年到二〇三五年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗 （) 年，基本实现社会主义现代化。
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第6题
综合分析国际国内形势和我国发展条件，从二〇二〇年到本世纪中叶可以分两个阶段来安排。第二个阶段，从（)，在基本实现现代化的基础上，再奋斗十五年，把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。
A.A.二〇二〇年二〇三五年
B.B.二〇三五年二〇五〇年
C.C.二〇三〇年二〇四五年
D.D.二〇三五年本世纪中叶
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第7题
民用航空安全管理主要工作不包括以下方面（)。
A.对事故、严重事故征候进行调查
B.收集、分析研究不安全事故的信息
C.实施员工体验
D.做好应急救援的设备设置和实施方案
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第9题
民用航空安全的范围不包括（)。
A.事故调查
B.危险品运输与处置
C.航空地面安全
D.员工家属安全
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第10题
不安全事件是指按照《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396部)所指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件。（）
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