更多“在区间被迫停车后拧紧人力制动机的旅客列车恢复运行前，司机通知车辆乘务员，()立即组织乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。”相关的问题
第1题
旅客列车运行途中，车辆乘务员接到司机通知KLW辅助排风不起作用须立即停车时，须立即到列车（)使用紧急制动阀停车。
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第2题
在中间站停留的车辆，必须拧紧两端车辆的人力制动机，并以止轮器牢靠固定。（)
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第3题
利用人力制动机进行防溜时，应按照《站细》要求的数量拧紧人力制动机。（）
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第4题
对在车站停车的列车中的抱闸车辆，经检查确认属人力制动机未松造成抱闸的，松开人力制动机，确认缓解并检查车轮踏面良好后，继续正常运行。（)
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第5题
接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车（)停车处理。
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第6题
货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。
A.车辆乘务员
B.车站派人
C.列检人员
D.车辆人员
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第7题
列车在非自动闭塞区间停车后，如停车超过（）min，车辆乘务员应与机车司机联系。
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第8题
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（)同意，方可继续运行。
A.车站调度员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.站长
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第9题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员。（）
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第10题
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（)
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