更多“《技规》闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线()”相关的问题
第1题
在单线上,以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线的叫()。
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第2题
《技规》站间区间:在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线();
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第3题
自动闭塞区段同方向两个列车运行以()作间隔。
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第4题
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。()
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第5题
站间区间,在单线上,车站与车站间以站界标柱的中心线为车站与区间的分界线。()
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第6题
站间区间在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。()
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第7题
《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:一个黄色灯光—准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲()
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第8题
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或预告信号机所划分的闭塞分区作间隔。()
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第9题
不具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域机(正常区间)、出站信号机与相邻出入段信号机间(正线与场段)的区域;一个闭塞分区只允许一列车占用;()此题为判断题(对,错)。
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第10题
具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域()
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