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电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。()

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第1题

电话闭塞法组织行车时,路票须在确认闭塞区间空闲,发车进路准备完毕,并取得接车站(场)同意闭塞的时间后方可填写。()
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第2题

电话联系法组织行车时,车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞()
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第3题

电话闭塞法行车时报点要求:列车由本站发出后,立即向接车站报告发车时刻,向行车调度员报到发时刻()
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第4题

电话闭塞法的定义:段厂与车站间或相邻车站间通过电话联系,确认闭塞区段空闲、道岔位置正确且锁闭,司机凭路票行车,一个闭塞区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。()
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第5题

组织电话闭塞法行车时,除需组织列车站后折返作业的终点站外,其余各站的发车间隔均为一站一区间;车场向接口站发车间隔为前次列车出清接口站前方站站台。()
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第6题

采用电话闭塞法组织行车的车站被称作()。

A.闭塞车站

B.电话闭塞车站

C.封闭车站

D.人工封闭车站

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第7题

正线组织电话闭塞法行车时的闭塞区段为一站一区间()
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第8题

电话闭塞双线正方向发车(首列除外)时,根据(),即可填发路票。

A.收到的前次发出的列车到达的电话记录号码

B.根据《行车日志》查明区间已空闲

C.并取得接车站承认的电话记录号码

D.在发车进路准备妥当后

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第9题

以下关于半自动闭塞的作用描述不正确的是()。

A.发车站要向接车站发车,必须区间空闲并得到接车站同意并办理闭塞手续后,才能开放出站信号机

B.列车从发车站出发后,区间闭塞,两站都不能向该区间发车

C.列车到达接车站,车站值班员确认列车整列到达,办理到达复原后,区间才能解除闭塞

D.信号机的显示随着列车运行位置而自动变换,完全不需要人工参与

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第10题

电话闭塞时,列车折返规定,当列车前方进路有道岔()需现场确认道岔位置。

A.施工负责人

B.行车调度

C.现场作业人员

D.车站人员

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