更多“()，应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，利用列车间隔施工，设停车手信号防护;放行列车或单机时不限速。”相关的问题
第1题
凡用停车信号防护的施工点，在停车信号拆除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（)防护办法防护。
A.A. 移动停车信号;
B.B. 手信号;
C.C. 减速信号;
D.D. 应急信号
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第2题
《普安规》凡用停车信号防护的施工地点，停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。（)
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第3题
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需（)速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。
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第4题
（)，应办理封锁施工手续，或经车站值班员承认，利用列车间隔时间施工，设置移动停车信号防护，放行列车时不限速。
A.一次连续更换钢轨超过100米
B.一次连续更换钢轨不超过100米
C.使用弯轨器整直钢轨
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第5题
在尽头线上施工，施工负责人经与（)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A.车站值班员
B.驻站联络员
C.现场防护员
D.车站站长
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第6题
施工列车在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在（)的指挥下进入指定地点。
A.A. 施工负责人;
B.B. 调车员;
C.C. 防护员;
D.D. 车站值班员
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第7题
站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（)采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。
A.车站或运行列车;
B.车站值班员;
C.施工负责人;
D.工务调度
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第8题
在区间施工，除按规定防护外，还应在车站与施工地点分别设专职联络人员与防护人员。（)
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第9题
施工（维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员，作业地点设现场防护员（现场电话
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第10题
《普安规》在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。（）
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