更多“区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()”相关的问题
第1题
车站两端墙间内方的线路为站内线路,两相邻车站相邻端墙间的线路为区间。()
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第2题
采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。()
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第3题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。()
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第4题
站间区间,在单线上,车站与车站间以站界标柱的中心线为车站与区间的分界线。()
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第5题
两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围为站内线路。()
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第6题
站间区间在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。()
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第7题
()是设于牵引区段分界处的车站,其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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第8题
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。()
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第9题
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间可设半自动闭塞。()
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第10题
路票是在电话闭塞法行车时根据区间空闲相邻两站承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。()
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