高速区段抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修（）

A.司机发现线路消防水管漏水、地面水灌入及不明原因积水时，及时报告行调

B.原则上消防水管爆管喷水量较大时，待区间消防水管水阀关闭，水势减小后再通过

C.抢修期间维保或供电人员需登乘列车查看现场情况时，无行调命令禁止放人下轨行区

D.司机可凭登乘人员的证件，放工作人员进入轨行区

E.区间水位确认方式：如列车车头未越过积水区域，司机停车目测积水情况

A.列车调度员

B.供电调度员

C.车站值班员

D.生产调度员

A.80公里/小时及以下

B.120公里/小时及以下

C.160公里/小时及以下

D.200公里/小时及以下

A.1

B.2

C.3

D.4

A.“出巡”警戒

B.“限速”警戒

C.“封锁”警戒

A.燃气管线破损、断裂时，疏散周边人员和车辆，隔绝火源，并通知产权单位关闭该区段阀门

B.电力电缆破损、断裂时，作业人员应采取单腿跳跃方式撤离危险区，设置警戒区域，并通知设备单位立即断电、进行抢修

C.其他管线破损、断裂时，及时通知产权单位进行抢修

D.管线破损、断裂时，应首先自行进行抢修