续保每日报表跟踪时，必须同时跟踪次月的续保率（）

B．车商每日跟踪店内续保情况，若连续3天店内流失增多，且日均续保件数明显减少，则由车商专员收集同业政策、同业报价材料或单店活动方案，并发出预警团队长→车商部经理→分管总

C．各层级续保专员无需每日跟踪流失率进度，只需跟踪续保进度即可

D．电销续保专员每日跟踪电销续保情况，若连续3天电销日续保平台异动，立即与上海分中心取得联系，核实具体原因，并发出预警：电销续保专员→线上平台部→分管总

A.早跟踪

B.早报价

C.早续回

D.早下单

A.当月

B.次月

C.次次月

D.日目标

A.经办人

B.车商

C.寿险营销员

D.承保类型（新续转）

E.渠道

A.发现上缴资金和系统统计金额不符时，地市核算员及时通知非油品部门协助查明原因，对长短款进行跟踪处理。

B.便利店商品的结转成本通过“其他业务成本—非油品商品成本”科目核算

C.每日核算人员从便利店管理系统中查询当月销售商品的结转成本，录入核算系统

D.门店打印相关时段的交易报表后，由记账员和加油站站长在交易报表上分别签字后，将现金收款金额及时缴存银行

A.对于已启封飞机，机型计划员、航线计划员应跟踪飞机执行航班情况，视情重新封存或在飞机执行首个航班的三个工作日内将封存飞机单机信息平台状态转为已启封

B.对于存在偏离情况的飞机需注意跟踪技术服务部评估结果来确定启封时间，如需进行纠偏通常需要30天以上裕度

C.确认可启封后，机型计划员、航线计划员需在封存飞机单机信息平台中录入以下信息预计启封时间，同时在SAP飞机封存管理平台录入预计结束日期。定检启封根据周计划录入，航线启封根据基地评估结果录入

D.机型计划员、航线计划员依据上述规则每日跟踪SAP系统飞机动态数据查询报表信息，根据在控机队的最后一次航班执行情况，结合各机型封存前停放时间要求，核实哪些飞机已经达到下发封存工作的条件

以下关于关于MIS系统报表用途描述正确的是()

A.个人车队承保理赔统计表按月跟踪签单口径净保费，保费规模、保单品质、费用投入、赔付情况

B.个人车险业绩分析表月报往前追溯两年内的保单发展至今年的保费规模、保单品质、费用投入等。

C.个人车险以往索赔记录分析表按承保类型分新转续，分以往投保商业险出险记录，以往投保交强险出险记录保费规模、保单品质、费用投入、赔付情况。

A.机构运营管理

B.长者管理

C.长者健康管理

D.照护服务