列车救援时，救援车连挂、推进、牵引故障车时的驾驶模式为（）

A.故障列车

B.救援列车

C.故障车司机

D.救援车司机

A.如不能动车， 组织上行列车担任救援任务，经沥滘站前渡线运行到下行站台连挂故障车后推进至沥滘配线

B.组织后续列车担任救援任务，将故障车推进至金融高新区折返线2道对标，换端牵引经出厂线回厂

C.组织后续列车担任救援任务，将故障车推进至金融高新区下行站台清客后救援车对标换端，牵引经出厂线回厂

D.如不能动车，组织后续出厂列车/下行后续列车担任救援任务，连挂故障车后换端牵引经出厂线回厂

A.40

B.35

C.30

D.25

A.救援列车司机立即停车

B.告知故障列司机采取停车措施

C.故障车停稳后告知救援车司机停车

D.故障列车司机立即采取停车措施

A.已申请救援的列车可以动车，司机应做好防护及救援准备工作

B.故障车司机发现异常需停车时，立即通知救援车司机，同时施加停放制动（施加停放需要投入主控）

C.救援车以非限制人工驾驶模式3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车

D.推进救援限速25km/h

A.若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

B.指挥救援车将故障车置于指定地点，列车停稳后，恢复就近端两节车制动缸截断塞门

C.待救援车到达后，用800M通知救援车司机可以连挂

D.关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端三节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门

A．关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端两节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯，将驾驶模式转至非限制性人工驾驶模式

B．待救援车到达后，用800M通知救援车司机可以连挂

C．连挂完毕后，指挥救援车司机试拉。试拉完毕，确认状态正常后，通知救援司机连挂良好后，报行调，与救援车司机核对行调命令

D．除剩余两节车制动缸截断塞门，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车