研究初稳性时，是以倾角小于10°，不考虑倾斜速度和加速度为基础的（）

初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角

A.①②

B.①④

C.①③

D.②④

船舶横倾角小于10°和大于10°的稳性分别称之为

A.静稳性/动稳性

B.大倾角稳性/动稳性

C.初稳性/大倾角稳性

D.动稳性/大倾角稳性

A.静稳性；动稳性

B.大倾角稳性；动稳性

C.初稳性；大倾角稳性

D.动稳性；大倾角稳性

A.静稳性；动稳性

B.初稳性；大倾角稳性

C.大倾角稳性；动稳性

D.完整稳性；破舱稳性

A.静稳性；动稳性

B.初稳性；大倾角稳性

C.大倾角稳性；动稳性

D.完整稳性；破舱稳性

A.静稳性;动稳性

B.初稳性;大倾角稳性

C.大倾角稳性;动稳性

D.完整稳性;破舱稳性

A.倾角小于5到10度或上甲板边缘开始入水前的稳性

B.倾角小于10到15度或上甲板边缘开始入水前的稳性

C.倾角小于15到20度或上甲板边缘开始入水前的稳性

A.对于木材运输船而言，在露天主甲板区域必须使用浮球式透气管

B.船舶改变装载工况后，只要保持吃水不变化，重心高度不变，就可认为稳性和原来一致

C.校核滚装船的最小船艏高度时，保证艏门水密，就可计量至艏舷门处

D.横倾角小于20～30°的稳性，主要以初稳性高度GM计量

A.船舶改变装载工况后，只要保持吃水不变化，重心高度不变，就可认为稳性和原来一致

B.校核滚装船的最小船艏高度时，保证艏门水密，就可计量至艏舷门处

C.横倾角小于20～30°的稳性，主要以初稳性高度GM计量

D.对于木材运输船而言，在露天主甲板区域必须使用浮球式透气管

A.1255

B.14345

C.12312

D.140724

A.①

B.②

C.③

D.①②③均有可能