所有载客列车在（）上/下行站台作业确认车门站台门开启后，返回司机室核对时刻表及其相关注意事项（特别注意是否为清客回厂列车）

:33分，司机驾驶0110车动车(比照当日时刻表早发4分50秒)，列车运行至医大二院下行站台，行调命令司机停车待令，并告知司机学府路下行站台早发4分50秒。06:06:58分，凭行调命令比照时刻表正点动车，列车运行至哈南终点站正点投入载客服务。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)

A.列车在松岗下行站台确认S111707信号灭灯，速度码有

B.运行至出/入段线，车载台报信号楼

C.在进厂信号机前停车转RM模式

D.凭信号楼指令运行至X1/X2一度停车

E.确认X1/X2信号机显示，RM模式动车回库

A.站台岗确认站台区域无乘客滞留，关闭站台通往站厅的扶梯

B.值班站长在确认整个车站内无乘客滞留后，关闭车站内所有的扶梯和电梯（须确认电梯内无人）

C.行车值班员通过CCTV、综合监控查看所有电梯、扶梯状态，发现未关闭的电扶梯，及时提醒相关人员

A.10秒

B.5秒

C.15秒

D.20秒

A.5

B.10

C.15

D.20

A.当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者|

B.P盘上紧急停车按钮

C.岛式站台上、下行紧急停 车按钮分开控制，只影响该侧站台

D.侧式站台(包括越行站)上、下行紧急停车按钮联动控制， 影响范围为整个车站

E.移动闭塞时，禁止所有CT列车在站台区域内移动及进入站台区域

地面信号显示运行至和兴路下行站台停车待令。05:46:09司机凭行调命令及地面信号显示以ATO模式动车。05:57:45司机凭行调命令运行至和兴路下行站台停稳。06:10:13行调命令司机运行至理工大学下行站台停车待令，06:10:36司机凭行调命令动车，06:12:46列车以ATO模式运行至理工大学下行站台时，司机未能及时采取制动措施，运行至站台中部时，06:12:50司机采取紧急停车措施(快速制动)，06:13:03列车停稳后越过出站信号机(出站信号机蓝灯)，司机尝试以ATP模式退行，ATP模式退行4米左右列车发生紧制，06:14:20行调呼叫司机询问现场具体情况，行调命令司机运行至黑龙江大学下行站台停车待令。(1)司机王X在整个过程中存在哪些问题？(2)电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么？载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？非载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？

名站务人员分别从列车运行方向第一节车厢和最后一节车厢进入客室并开始清客，互相监控后方已清客的客室有无乘客上车并确认整列车车内无乘客后，两名站务人员分别从站台中部PSL附近车门处下车。一名站务人员监控有无乘客上车，另一名站务人员报行车值班员“上/下行清客完毕”。（）

此题为判断题(对，错)。

A.深云上行

B.深云备用线

C.安托山下行

D.安托山上行

E.车公庙下行

A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳，可以换端”联控后，向交车司机复诵

B.插入司控钥匙激活本端司机台，方向手柄置于向前位，主控手柄置于“快速制动”位，前照灯开关打至“远光”位

C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号)，运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D.列车停稳，打开车门、站台门，接到“交车司机已下车”联控后，使用手持台回复“收到”