更多“厦门地铁2号线电客车空调系统任何一台冷凝风机过载保护，断开机组所有冷凝风机和压缩机，机组仅通风机运转并显示故障（）”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车空调系统任何一台冷凝风机过载保护，断开机组所有冷凝风机和压缩机，机组仅通风机运转并显示故障（）
点击查看答案
第2题
厦门地铁1号线电客车空调系统中被冷却的混合空气由冷凝风机送入车厢内（）
点击查看答案
第3题
厦门地铁1号线电客车空调系统的通风机、冷凝风机、压缩机的启动顺序依次为压缩机、通风机、冷凝风机（）
点击查看答案
第4题
厦门地铁2号线电客车空调系统采用的制冷剂为R407C，存储时需注意存放在通风、阴凉无震动的地方（）
点击查看答案
第5题
厦门地铁2号线电客车空调系统预冷模式为一种特殊工作模式，只有在空调控制系统刚上电且有制冷需求的时候进入（）
点击查看答案
第6题
厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机轴承拆卸后可使用甲苯和工业酒精的混合液对轴承进行清洗（）
点击查看答案
第7题
厦门地铁2号线电客车空调系统为避免压缩机积液，制冷系统压缩机的吸气管设有气液分离器，防止液体进入压缩机产生液击（）
点击查看答案
第8题
厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机在更换故障轴承过程中如果发现轴承安装困难，可以用火直接加热轴承，通过热胀冷缩的原理进行安装（）
点击查看答案
第9题
厦门地铁2号线电客车空调系统2台压缩机交替工作，以保证累积工作时间平衡。在半冷工况时每次开机时，首先启动运行时间短的压缩机（）
点击查看答案
第10题
厦门地铁2号线电客车空调系统2台压缩机交替工作，以保证累积工作时间平衡。在（）工况时每次开机时，首先启动运行时间短的压缩机
点击查看答案
第11题
厦门地铁2号线电客车空调系统三相检测继电器整定值为过电压阈值（）V、欠电压阈值（）V、相不平衡阈值
A.380、323、15%
B.437、323、15%
C.400、300、10%
D.380、300、10%
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
