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第1题
车门紧急解锁状态下,零速列车线突然失效,处于打开的客室车门将()
A.立即关门
B.停留在原处
C.打开到最大位置
D.报车门故障
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第2题
为了在紧急状态下手动开门,靠近每扇门附近设有紧急解锁装置,用于紧急情况下乘客操作解锁开门,因车门有零速信号保护,列车运行过程中无法紧急解锁,只能停稳才能紧急解锁。()
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第3题
1号线电客车列车到站后,车门可以打开需满足()三个条件
A.门使能
B.零速
C.开门信号
D.紧急解锁触发
E.门被切除
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第4题
每个车门的控制单元具有自动障碍检测功能,关门时检测到障碍物后,车门会自动打开,仅当满足下列哪些条件时方可执行:()。
A.车门未切除
B.车门未被紧急解锁装
C.零速列车线有效
D.列车运行过程中
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第5题
()状态下可以操作紧急解锁车门
A.非零速
B.零速
C.小于10km/h
D.大于10km/h
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第6题
整列车左侧车门打不开,操作强行开门无效,检查车门控制空开未跳闸,则()
A.向行调申请切ATC及操作门零速旁路
B.操作客室紧急解锁开门清客退出服务
C.网络硬线开关门打至硬线位,再尝试操作开门
D.另一端司机室操作尝试开门
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第7题
整列车左侧车门打不开,另一端司机室操作失败后,应()
A.向行调申请切ATC及操作门零速旁路
B.操作客室紧急解锁开门清客退出服务
C.网络硬线开关门打至硬线位,再尝试操作开门
D.操作强行开门进行开门
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第8题
若列车在非零速时操作紧急解锁装置,一旦车门被解锁,列车将实施,乘客若想手动开门,则开门力不小于,可持续时间,以防止车门被乘客拉开
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第9题
为了确保安全,拌动紧急解锁装置后打开车门的前提条件是列车必须处于()状态
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第10题
列车以切ATP模式运行,零速旁路未恢复,此时操作紧急解锁,车门是()
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第11题
昆明地铁电客列车零速状态下,若"门允许"列车线无效,开启的车门会关闭()
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