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第1题
进气歧管绝对压力传感器通过检测发动机()时进气歧管内的绝对压力,并将其变化为电信号输送给发动机电子控制器ECU。
A.A.负荷变化
B.B.功率变化
C.C.车速变化
D.D.温度变化
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第2题
C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量。()
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第3题
氧传感器检测发动机废气中的氧含量,修正(),实现闭环控制。
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第4题
L型电控燃油喷射的主控信号来自于()。
A.A.空气流量传感器和转速传感器
B.B.空气流量传感器和水温传感器
C.C.进气压力传感器和进气温度传感器
D.D.进气压力传感器和转速传感器
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第5题
氧传感器安装在()。
A.进气歧管
B.排气管
C.进气总管
D.发动机的机体
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第6题
进气支管绝对压力与节气门开度和发动机转速有关,节气门开度越大,进气支管压力越高,真空度越低()。
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第7题
活塞式压缩机排气量的影响因素是()。
A.进气压力、温度、余隙容积
B.进气压力、温度、泄漏量、转速
C.转速、进气压力、温度、泄漏量
D.进气压力、温度、泄漏量、转速、余隙容积
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第8题
若电控发动机工作不稳定,且无故障码,则要检查的传感器有进气压力传感器。()
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第9题
歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量,为确定基本喷油量提供信号。()
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第10题
影响ECR阀的工作的原因有:()
A.发动机冷却液温度传感器有故障
B.发动机转速传感器有故障
C.进气压力传感器有故障
D.节气门位置传感器有故障
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