按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，下列作法中（)正确。①应全速前往救助②可能时应通知他们正在前往救援中③如不能前往救助时，应将情况报告主管机关④如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志

A.A. 应全速前往救助

B.B. 可能时应通知他们正在前往救援中

C.C. 如不能前往救助时，应将情况报告主管机关

D.D. 如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志

A.A. 油船

B.B. 化学品船

C.C. 气体运输船

D.D. ABC都是

A.A. 2万总吨及以上

B.B. 2万载重吨及以上

C.C. 1万总吨及以上

D.D. 1万载重吨及以上

A.A.遇险人员或到达遇险人员处的另一船

B.B.海面搜寻协调船

C.C.以上都对

D.D.以上都不对

A.A. ①~④

B.B. ①~③

C.C. ①③④

D.D. ①②④

A.A. 引航员软梯所需爬高不小于1.5米

B.B. 使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯

C.C. 水面至登船口的距离为9米以上时，应使用与软梯相连的舷梯

D.D. ABC都正确

A.A. 软梯的装设和引航员的登离应由值班驾驶员进行管理

B.B. 应有二根系牢于船上的扶手绳

C.C. 应各有一要撇缆绳

D.D. 当从海面到登船入口处的距离超过9米时，仍可单独使用软梯

A.A. ①~④

B.B. ①②④

C.C. ①③

D.D. ②~④

A . 能发送和接收70频道上的DSC

B . 能在2182千赫上启动遇险报警

C . 能在6频道、13频道上接收、发送无线电话

D . 能在16频道上进行通信