接机人员在飞机入位前5分钟对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。

A.2

B.3

C.5

D.10

A.5

B.10

C.15

D.20

A.3

B.5

C.8

D.10

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态

A.送机人员

B.接机人员

C.维修人员

D.机务人员

A.机位安全区域外

B.设备停放区

C.廊桥回位点

D.廊桥活动区

A.除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外

B.廊桥已撤至廊桥回位点

C.轮挡按规范放置

A.托盘车可临时停放，待保障完毕后及时撤离

B.禁止任何人员、车辆、设备停泊在红色斜线区域内

C.车辆、设备经保障该机位航班机务人员同意后方可停放

D.无明确要求，可随意停放

A、除为该机位航班提供保障的牵引车，其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外，临时作业等待区(如有)无任何设施设备和人员。允许放置在该机位安全线内的轮档、警示锥、轮档推车应尽可能远离航空器，并由该机位机务保障人员看守

B、机位清洁无外来物(FOD)

C、电源地井、空调地井正常关闭，锁扣扣好。“顶推出”机位电源地井、空调地井未正常关闭或锁扣未扣好之前，严禁挂接牵引车

D、对于顶推出机位，常规作业等待区未放置车辆设备