（）年，长安汽车进入中国汽车第一阵营

美国哥伦比亚大学的一份研究报告的观点，汽车工厂最低经济规模，排气量为1升-2升的单系列生产轿车厂为25万辆-30万辆，中型货车厂为6万辆-8万辆，轻型货车总装厂为10万辆-12万辆，按此标准，中国前几年能够达标的厂商寥寥无几，大多数厂商距最低经济规模还有较大差距。这也是中国汽车进入国际市场的一个主要障碍。随着中国汽车工业的迅速发展，2006年中国汽车总产量达720万辆，集中度也大大提高。据统计，2007年，中国共有100多家整车生产企业，一汽、上汽、东风、长安等十大汽车厂家产销量占全国汽车产销总量的八成以上。其中，仅长安集团一家2007年生产汽车87万辆。到2010年，长安的"西南、华东、华中、华北"四大基地将实现汽车年产销量200万辆以上，年产值超过1000亿元，为长安集团开拓国际市场、跻身于世界级汽车企业集团行列奠定了基础。

(1)比较规模经济与学习曲线的概念。

(2)为什么说规模经济是中国汽车产业进入国际市场的主要障碍？

关于长安汽车，下列说法正确的是()

A 2014 年，长安汽车逆市上扬

B 2014 年，长安自主品牌销量行业第一

C 2014 年，长安自主品牌乘用车销量行业第一

D 2014 年，长安自主品牌乘用车销量增速行业第一

A.1983.0

B.1991.0

C.2001.0

D.2006

A.人

B.车

C.生活

D.出行

A.南京汽车制造厂

B.上海汽车工业集团

C.中国第一汽车制造厂

D.第二汽车制造厂

A.麒麟

B.东风

C.解放

D.凤凰

关于长安汽车品牌影响力，下列说法正确的是()

A 中国第一家、也是唯一一家自主品牌产销突破千万的企业

B 是中国最大的汽车制造商

C 连续7年自主品牌销售第一，位列全球第10位

D 2014 年独家冠名出彩中国人，让长安品牌家喻户晓

E 2014 北京国际车展：国际范、高关注度、并斩获多项大奖

F 采用洛天依虚拟代言，首开网络虚拟代言先河