更多“根据病害（故障）对高速公路正常运营和行车安全造成的影响程度大小,将修复时限分为两类（）”相关的问题
第1题
（）是指病害（故障）出现后,对主要或附属设施造成部分损坏,但这些损害尚未直接影响到行车安全.路容路貌.正常服务,需要采取措施,在正常的养护计划中安排修复.更换
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第2题
对因自然灾害等突发事件造成的损坏项目、（）要保证优先安排。
A.预防养护项目
B.危及高速公路设施和行车安全的病害项目
C.具有重大政治、经济意义的重点项目
D.修复养护项目
E.明显影响高速公路整体服务水平的项目
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第3题
故障、病害处理完毕，驻所联络员应根据设备故障涉及的专业将工务、电务、供电专业统一进行销记，列车调度员须确认行车设备故障涉及的专业统一销记后，方可恢复正常行车。（）
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第4题
车站计算机（SC）有哪些操作管理规定（）
A．只允许客运部票务工程师、中心站长、站长、当班值班站长、客运值班员或行车值班员及AFC维修人员在车站SC上进行操作或查询；操作完毕后，应立即注销退出B．在正常情况下，SC应全日开启C．在运营开始前，车站确认AFC设备是否处于正常服务模式。在运营过程中，由行车值班员监督SC监控器所显示各种设备状态。当设备出现故障时，给出报警信息后，应及时确认报警设备号和报警原因，根据不同原因安排处理D．每日运营结束后，可由当班值班站长根据情况选择是否关闭SC
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第5题
如施工、维修和故障病害处理完毕，已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，销记内容须有“作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句，不用写明行车限制条件。（）
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第6题
运营时间内，设备、设施发生故障、损坏对正线列车正常运行造成影响或对乘客服务造成较大影响时（车辆故障除外），OCC应及时发布抢修令，视情况组织“边运营边抢修”或“中断行车抢修（）
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第7题
养护工程立项前，高速公路运营管理单位必须进行详细病害专项和，编制立项文件（）
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第8题
运营单位应根据全自动运行系统的特点制定（）、（）和（）下的行车组织方案
A.正常运营场景
B.故障运营场景
C.应急运营场景
D.特殊运营场景
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第9题
根据信号系统故障专项应急预案，联锁故障处置原则：行调对行车进行调整，值班主任（助理）发布故障信息以及运营调整信息（）
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第10题
发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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第11题
在对运营高速公路连续梁桥独柱墩进行加固处理时，应根据结构验算结果实行分级处治，对下面四类桥梁：①已出现病害桥梁;②严重超载桥梁;③转角超限桥梁;④固结墩强度不足的桥梁，处治按优先顺序是()。
A.②--③--④--①
B.①--③--②--④
C.①--②--③--④
D.③--①--②--④
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