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第1题
常用制动、快速制动和紧急制动的制动力均应根据列车载荷进行空重车调整,以保证列车制动率从空车到超员基本不变
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第2题
停车制动是指列车在低速情况下,空气制动逐步取代电制动直至停车的制动过程,是常用制动的一部分
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第3题
列车制动能力是根据常用制动距离标准来设计的。()
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第4题
在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。()
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第5题
常用制动安定性是指在制动管以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能。()
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第6题
制动感度是指在制动管以常用制动最小减压和最小减压量时,制动机能产生制动作用的性能。()
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第7题
LKJ对列车实施常用制动时,向常用制动装置送出110V的控制信号,由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确,多为排风速率不正确。()
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第8题
西安地铁六号线电制动衰退请求在什么制动时发出()?
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第9题
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种。()
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第10题
在所有制动模式中,除了(),电、空制动具有防滑保护。
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第11题
制动主管定压500kPa,实施制动机常用制动时,最大减压量一般为140kPa。()
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